今年，漢中市住建局官網在《對市政協六屆二次會議第109號提案的答復函》中，提及建設江底隧道。

原文如下:

對市政協六屆二次會議第109號提案的答復函

王偉委員：

您提出的《關于開工建設南團結街江底隧道（漢江5號橋）或金牛路漢江大橋的提案》（第109號）收悉。現答復如下：

《漢中市城市總體規劃（2010—2020年）》確定了漢中中心城區“雙百城市”發展規模和“南移、東擴、西進、北優”的城市發展方向，將南鄭的大河坎片區、龍崗片區和周家坪片區納入中心城區，并提出了“建設連接江北南團結街和江南圣水路跨江大橋”的構想。2017年，國務院批準南鄭撤縣設區，隨著南鄭片區經濟社會發展及漢南一體化的加速推進，漢江兩岸生活、交通聯系更加緊密，其中人口較為集中的天漢大橋區域，過江車輛日益增多，特別是上下班高峰期和節假日交通十分擁堵。因此，加快建設過江通道，分流天漢大橋交通壓力，解決江北江南片區的跨江交通瓶頸，成為社會各界關注的熱點，也是亟須解決的突出問題。

為此，2017年底原市城鄉建設規劃局按照市委市政府工作安排，委托中國西北水電勘測設計研究院開展了過江通道研究論證工作。大河坎東部片區因居住人口較多，與江北的聯系更為密切，因此相較于金牛大橋，修建南團結街過江通道的必要性更強。同時，設計單位對漢江兩岸的交通流量做了詳細調研、分析和預測，并從完善城市功能的必要性、工程技術的可行性、工程建設的經濟性、城市景觀的美觀性等幾個方面進行了充分的論證，建議過江交通的形式為建設跨江大橋。隨后，原市城鄉建設規劃局又委托中鐵大橋院集團有限公司等國內知名的幾家相關設計單位進行了概念方案設計。后因該項目投資巨大，且在建設橋梁還是建設江底隧道上各界意見不統一，后續工作未再繼續推進。

2021年，市委市政府制定印發《漢中市加快建設區域中心城市戰略規劃（2021—2035）》，提出“要積極推進南團結街大橋建設，提升漢－南基礎設施互聯互通水平”。同時，正在編制的《漢中市國土空間總體規劃（2021—2035年）》也明確規劃建設南團結街過江通道。目前，南鄭區政府已將“漢中市南團結街江底隧道工程”列入南鄭區2023年重大前期項目計劃，項目占地35.8畝，北起南團結街，南穿越漢江至圣水路，全長955米（含地面連接線道路），寬25米，凈高4.5米，雙向6車道，項目總投資100000萬元，預計年內完成項目前期論證。

在項目后續推進過程中，我局將按照工作職能，指導南鄭區做實做細項目前期工作，在項目論證、施工審批等方面給予大力支持，推動南團結街跨江交通工程盡快實施，為南鄭加快融入中心城區創造良好的交通環境。

最后，感謝您對漢中城鄉建設事業的關心和支持，希望我們的答復能得到您的肯定。

?漢中市住房和城鄉建設局

? ? ?2023年5月13日